Oldtimer-Versicherung: Was deckt die Police wirklich ab?

Sammler halten drei Policen: Kasko für die Straße, Event-Versicherung für Concours, und Transport-Versicherung. Die letzte ist am schwierigsten zu lesen — und am häufigsten unterversichert.

Die sechs kritischen Klauseln

1. Agreed Value vs. Market Value

Eine Market-Value-Police erstattet den geschätzten Marktwert am Schadenstag — was bei seltenen Fahrzeugen zu Disputes führt. Eine Agreed-Value-Police fixiert den Wert bei Vertragsabschluss (meist per Gutachten). Bei Transport-Policen: unbedingt Agreed Value mit Gutachten nicht älter als 12 Monate.

2. Diminished Value

Nach einem Schaden sinkt der Marktwert, auch wenn die Reparatur perfekt ist. Gute Policen decken diesen Wertverlust ab (meist 15 bis 30 % des Schadens zusätzlich), schlechte ignorieren ihn.

3. CMR-Limits bei grenzüberschreitendem Transport

Die CMR-Konvention deckelt die Haftung auf 8,33 SZR pro kg. Ein 1.400 kg Fahrzeug ist damit auf ~14.000 € limitiert. Bei Fahrzeugwerten über 50.000 € muss die Police explizit CMR-Grenzen aufheben.

4. Storage-Deckung

Während das Fahrzeug im Trailer oder auf einem Parkplatz steht — gilt die Police? Viele schließen „Stehzeiten über 24h" aus. Seriöse Premium-Policen decken 72h Storage standardmäßig.

5. Restaurations-Klausel

Bei nicht-originalen Teilen (Carbon-Retrofit, Motor-Swap, neue Lackierung): Wird der Zustand mit oder ohne diese Modifikationen bewertet? Wichtig bei Resto-Mods.

6. Ausschlüsse (Exclusions)

• Mechanische Schäden: oft ausgeschlossen, obwohl Transport-bedingte Motorschäden real sind
• Witterungsschäden: offen transportierte Fahrzeuge häufig nicht voll gedeckt
• Grobe Fahrlässigkeit: nicht-enclosed Transport kann als solche gelten

CarVault-Topup-Modell

Wir kombinieren die Carrier-Basispolice (meist 100.000 €) mit unserer Lloyd's-Rahmenpolice. Die Ergänzung deckt alle sechs Klauseln ab und lässt sich pro Buchung auf Tier-Limit (100k, 500k oder 5M) skalieren. Gutachten-Anforderung: nur bei Concierge-Buchungen über 1 Mio €.