Auktions-Logistik: Monterey, Pebble Beach, Villa d'Este

Jedes Jahr im August konzentriert sich die Klassiker-Welt auf der Monterey Peninsula: RM Sotheby's, Gooding & Company, Bonhams, Mecum. Eine Woche später ist Pebble Beach. Im September folgt Villa d'Este am Comer See. Im Februar dann Retromobile Paris.

Wer auf einer dieser Auktionen kauft, hat zwei Probleme:

1. Zeitdruck: Die Auktionshäuser wollen die Lots schnell vom Gelände. Storage-Gebühren sind 400–800 $/Tag.
2. Logistik-Komplexität: Monterey → Germany bedeutet: Enclosed-Trailer zur West Coast, Container-Verladung Long Beach, Seefracht, Zoll-Abwicklung Bremerhaven, letzte Meile enclosed zum Käufer.

Der 72-Stunden-Plan

CarVault Concierge arbeitet nach einem festen 72-Stunden-Plan:

• T+0: Fahrzeug aus Auktions-Gelände
• T+6h: Enclosed-Transport mit Klima zur Hafenstadt
• T+24h: Container-Verladung
• T+72h: Fahrzeug an Bord, Versicherungs-Police aktiviert

Zoll-Abwicklung

USA → EU: ATA Carnet für temporäre Einfuhr (Concours-Events) oder reguläre Einfuhr mit Umsatzsteuer + Zoll. CarVault kümmert sich um beides.

Die versteckten Kosten

Woran andere Speditionen verdienen:

• Demurrage (Hafen-Lagergebühren) — 80–120 $/Tag
• Container-Surcharge (Peak Season) — bis zu 30 %
• Letzte-Meile-Aufschlag ohne Enclosed-Priority

CarVault-Festpreis inkludiert alles. Keine Nach-Rechnung.